Tilava ja mukava perheauto, jossa yhdistyvät käytännöllisyys ja kohtuulliset kustannukset.
Opel Insignia on keskikokoinen auto, joka tunnetaan erityisesti tilavuudestaan ja mukavuudestaan. Se sopii erinomaisesti perheille ja pitkien matkojen ajoon, tarjoten hyvän ajokokemuksen ja kilpailukykyisen hinnan. Insignia ei välttämättä ole markkinoiden edistyksellisin teknologialtaan, mutta se kompensoi tätä käytännöllisyydellä ja kohtuullisilla ylläpitokustannuksilla. Malli on saatavilla useina korimalleina, kuten farmari, hatchback ja sedan, mikä lisää sen monipuolisuutta.
- Tilava tavaratila ja muunneltavat sisätilat
- Mukava ja vakaa ajokokemus pitkillä matkoilla
- Kilpailukykyinen hinta ja kohtuulliset ylläpitokustannukset
- Ergonomiset istuimet ja hyvä varustelu perusmallissa
- Monipuoliset korimallit eri tarpeisiin
Opel Insignia mallisukupolvet ja merkittävät päivitykset
Opel Insignian sukupolvet – kehitys vuosien varrella
- Opel Insignia Country Tourer2017–2020 • FarmariBensiini, Diesel
- Opel Insignia Sports Tourer2017–nyt • FarmariBensiini, Diesel
- Opel Insignia Grand Sport2017–nyt • ViistoperäBensiini, Diesel
- Opel Insignia Hatchback2013–2017 • ViistoperäBensiini, Diesel
- Opel Insignia Country Tourer2013–2017 • FarmariBensiini, Diesel
- Opel Insignia Sedan2013–2017 • SedanBensiini, Diesel
- Opel Insignia Sports Tourer2009–2017 • FarmariBensiini, Diesel, Etanoli
Miksi valita Opel Insignia?
+ Plussat
- Tilava ja mukava matkustamo
- Hyvä ajettavuus ja vakaus
- Kilpailukykyinen hinta
- Kohtuulliset ylläpitokustannukset
− Miinukset
- Vanhentunut teknologia
- Melutaso voisi olla parempi
- Tavaratilan muotoilussa parannettavaa
Luotettavuus: Näin Opel Insignia pärjää katsastuksessa
Yleisimmät hylkäyssyyt Insigniassa liittyvät jousitukseen ja iskunvaimennukseen, taka-akselistoon sekä käyttöjarruun. Jousituksen ja iskunvaimennuksen kuluminen voi tuntua epätasaisena ajotuntumana ja kolahduksina epätasaisella tiellä. Taka-akseliston viat voivat aiheuttaa takapään epävakautta ja ääniä. Käyttöjarrun ongelmat näkyvät heikentyneenä jarrutustehoina ja polkimen tuntumassa. Koeajolla kannattaa kiinnittää huomiota auton käyttäytymiseen epätasaisella tiellä ja jarrujen tuntumaan. Huoltokirjasta on hyvä tarkistaa, onko jousitus- ja jarrukomponentteja vaihdettu säännöllisesti. Ostotarkastuksessa kannattaa erityisesti tutkia takajousituksen kunto ja jarrulevyjen paksuus.
Hylkäysprosentti 4-vuotiaana
Kaikki 4-vuotiaat autot: 6,6 %
1,9 %-yks. heikompiHylkäysprosentti 5–10-vuotiaana
Kaikki 5–10-vuotiaat autot: 14,1 %
6,3 %-yks. heikompi












