Tyylikäs ranskalainen vaihtoehto keskiluokkaan
Peugeot 508 on auto, joka haluaa erottua joukosta muotoilullaan ja ajettavuudellaan. Se tarjoaa miellyttävän ja dynaamisen ajokokemuksen, laadukkaat materiaalit ja kilpailukykyisen hinnan. 508 sopii erityisesti niille, jotka arvostavat tyyliä ja ajomukavuutta arjen ajossa. Auto on saatavana useina korimalleina ja voimalinjoina, joten jokaiselle löytyy sopiva versio. Kokonaisuutena 508 on vakuuttava paketti, mutta siinä on myös omat kompromissinsa, kuten ahtaat takatilat ja hieman kankea käyttöliittymä.
- Tyylikäs ja erottuva muotoilu
- Miellyttävä ja dynaaminen ajokokemus
- Laadukkaat sisustusmateriaalit
- Kilpailukykyinen hinta ja varustelu
- Monipuoliset korimalli- ja voimalinjavaihtoehdot
- Taloudelliset dieselmoottorit
Peugeot 508 mallisukupolvet ja merkittävät päivitykset
Peugeot 508:n sukupolvet lyhyesti
- Peugeot 508 L II2019–nyt • SedanBensiini
- Peugeot 508 II SW2018–nyt • FarmariBensiini, Diesel, Lataushybridi
- Peugeot 508 II2018–nyt • FastbackBensiini, Diesel, Lataushybridi
- Peugeot 508 I RXH2011–2018 • CrossoverDiesel, Täyshybridi
- Peugeot 508 I SW2010–2018 • FarmariBensiini, Diesel
- Peugeot 508 I2010–2018 • SedanBensiini, Diesel, Täyshybridi
Miksi valita Peugeot 508?
+ Plussat
- Tyylikäs ja erottuva muotoilu
- Miellyttävä ja dynaaminen ajo
- Laadukkaat sisätilat
- Kilpailukykyinen hinta
- Monipuoliset korivaihtoehdot
− Miinukset
- Ahtaat takatilat
- Kankea infotainment-käyttöliittymä
- Rengasmelu tietyissä nopeuksissa
- Korkeampi melutaso
Luotettavuus: Näin Peugeot 508 pärjää katsastuksessa
Yleisimmät hylkäyssyyt liittyvät etuakselistoon ja jousitukseen sekä käyttöjarruun. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että autossa voi ilmetä esimerkiksi alustan ääniä ja epätarkkuutta ohjauksessa, tai jarrujen teho ja tunnottomuus saattavat heikentyä. Omistaja huomaa nämä oireina, kuten kolinaa tai nykimistä ajon aikana tai jalkatuntuman muuttumisena jarrupolkimessa. Ostotarkastuksessa kannattaa keskittyä alustan kuntoon, tarkistaa akseliston nivelet ja kumit, sekä arvioida jarrulevyjen ja -palojen kuluneisuus ja jarruteho koeajolla. Huoltokirjasta on hyvä tarkistaa, onko jousitus- ja jarrukomponentteja vaihdettu asianmukaisesti.
Hylkäysprosentti 4-vuotiaana
Kaikki 4-vuotiaat autot: 6,6 %
11,4 %-yks. heikompiHylkäysprosentti 5–10-vuotiaana
Kaikki 5–10-vuotiaat autot: 14,1 %
3,8 %-yks. heikompi










