Luodaan kuvaa…
Osa sivun sisällöstä on tekoälyn tuottamaaArjen erottuja

Persoonallinen SUV – käytännöllistä arjen älykkyyttä

Skoda Yeti ei ole vain yksi katumaasturi, vaan omaperäinen ja järkevä kumppani arkeen. Sen muunneltava sisustus, korkea ajoasento ja tilavat säilytysratkaisut tekevät siitä erityisen hyvän valinnan perheille ja aktiivisille tekijöille. Yeti tarjoaa kohtuulliset käyttökustannukset ja itsevarman ajotuntuman, eikä se pelkää näyttää erilaiselta kuin muut. Jos etsit jotain muuta kuin massaa, ja arvostat toimivuutta ennen kaikkea, Yeti on yllättävän pätevä valinta käytettynä.

  • Muunneltavat takaistuimet ja tilava tavaratila
  • Itsevarma ja mukautuva ajokokemus
  • Kohtuulliset huolto- ja käyttökustannukset
  • Persoonallinen ulkonäkö, joka erottuu massasta
  • Hyvä vastine rahalle käytettyjen autojen markkinoilla
  • Luotettava tekniikka ja kestävä rakenne

Skoda Yeti mallisukupolvet ja merkittävät päivitykset

Yksi sukupolvi, mutta monia vuosikertoja

Miksi valita Skoda Yeti?

+ Plussat

  • Muunneltava ja tilava sisustus
  • Kohtuulliset käyttökustannukset
  • Luotettava ja kestävä tekniikka
  • Persoonallinen muotoilu
  • Hyvä ajokokemus ja mukavuus

− Miinukset

  • Infotainment-järjestelmä vanhentunut
  • Rengasmelu maantieajossa
  • Kilpailijoita huipputeknologialla
  • Ulkonäkö ei miellytä kaikkia

Luotettavuus: Näin Skoda Yeti pärjää katsastuksessa

Katsastustulokset keskimääräistä paremmat

Yetin yleisimmät hylkäyssyyt liittyvät alustaan ja jousitukseen – etuakselisto, taka-akselisto ja iskunvaimennus ovat toistuvia komponentteja, joissa vikoja havaitaan. Käytännössä tämä tarkoittaa usein kuluneita nivelrakenteita, tukivarsia tai iskunvaimentimia, jotka alkavat vanhemmilla autoilla vuotaa tai menettää vaimennustehoaan. Omistajalle tämä näkyy epämääräisenä kolina- tai natinaäänenä etu- ja takaosassa, ja ajotuntuma voi muuttua huojuvaksi tai epävakaaksi. Koeajolla kannattaa ajaa huonokuntoisella tiellä ja kuunnella tarkasti kaikki alustasta lähtevät äänet. Huoltokirjasta on hyvä tarkistaa, onko iskunvaimentimia tai alustan osia vaihdettu, ja ostotarkastuksessa pyydä mekaanikkoa katsomaan erityisesti etu- ja taka-akseliston nivelet ja kumiosat.

11,7 %

Hylkäysprosentti 5–10-vuotiaana

Kaikki 5–10-vuotiaat autot: 14,1 %

2,4 %-yks. parempi